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媒体走转改】走近苏州水上救援“尖兵

时间:2018-01-19 浏览:我要评论

  “今年冬天特别忙。”周振淮说。往年,从春江水暖至金秋蟹季,船多人多,是苏州海事人员巡航护航最繁忙的时段,冬天则一般比较空闲。但是,这一季的冬天却不一样。2016年12月成立苏州海事青年应急分队后,周振淮身为队长,每逢周三、周四,没有搜救任务的时候,要带领全队集中完成各项训练任务。

  水城苏州,水域面积多。太湖、京杭运河、环古城河、独墅湖、金鸡湖、阳澄湖、苏申内外港线,有船只通航的水域就有苏州海事人员的身影,其中仅管辖的太湖水域就有1600平方公里。面对风云变幻的茫茫水域,没有过硬的技能难以承担护航保畅任务。

  青年应急分队成立的初期任务便以水上交通事故搜救为主。23名队员的系统培训也是围绕这一任务开展,包括如何应急处置人员落水、船舶搁浅、沉没等各种突发状况。

  训练是枯燥辛苦的。每次集训,8:00集合,开始队列训练;8:30进行一个半小时的体能训练,跑步、俯卧撑、青蛙跳……然后是长达5个小时的搜救技能训练,组装冲锋舟、驾驶技能、打捞技术、急救技能、消防救生设备的使用,样样都要学。

  训练是颇有成效的。“在集中强化训练之前,一些新型的专业化设备,像多功能船、过驳船,队员们大都不会使用,现在每个人已能熟练掌握。”周振淮说。几个月前,队员郑凯第一次登上冲锋舟学习驾驶时,心里颇有些忐忑:“风浪这么大,担心小船会不会翻。”如今,他已能熟练地驾驶冲锋舟在6级大风中破浪前行。

  对于28岁的陈曦来说,志愿加入海事青年应急分队的一大收获是交到了新朋友,也是队友,叫张建升。陈曦说,为方便出艇,海事所的驻地都沿水而设,地处偏僻,他所在的浒关海事所,方圆5公里几乎看不到人烟,走到最近的公交站台要3公里。他俩平时都在浒关海事所工作,但是不在一个班,每次只是在交时打个照面,“就像太阳和月亮的交会”。现在每周一起训练,两个人成了好朋友。

  23名队员,年龄最小的刚满23岁,最大的32岁。“趁年轻,想做点事,以后年纪大了想起来觉得值得的事。”队员曹立俊说。小曹家住无锡北塘区,原先坐火车,每天早上5:30起床,6:00出门,赶最早一班无锡至苏州的高铁,6:59发车,到了苏州火车站再坐69路公交车,2个多小时,60站路到达太湖基地。“现在好些了,自己开车,每天早上6点起床就能来得及。”他说。

  2月22日,小曹轮到休息,早上交后正要回家,说好了当天要陪4岁的女儿去医院,临时接到一个搜救任务,他顾不得回家,立刻赶往搜救现场。事发水域在大运河浒关段,连续5个小时,小曹和队友们驾驶着冲锋舟,在船来船往的间隙里,在波浪翻涌的大运河里,来回搜寻。当天风雨交加,衣服都湿了,人也冻僵了,但是小曹觉得“能救人,帮到人,很有荣誉感”。

  据苏州市地方海事局统计,仅2017年春节以来,青年应急分队已参与搜救10次,成功救援2名落水人员。

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